福特的衰落

   今年长安汽车的销量单出炉了，比起往年福特的销量降低了百分之六十七这个成绩对于一家世界前四的汽车公司来说无疑是一记重拳，曾经的福特对市场的理解应该是最棒的，他曾经在美国市场连续75年销量保持前三率先使用流水式生产车辆甚至这种生产方式以福特的名义命名。就是这样的一家具有传奇色彩才的公司，近几年也在快速衰落。

   2003年，又是这个神奇的年份，皇冠汽车月销20000台车，同年福特也在大陆安家了，只是福特的企业文化就是一个商人的特质，所以不像皇冠的登录，而是选择和长安汽车合资，那个时候福特的家用车依然是首选，直到那辆新手的第一辆车，福特嘉年华改款，采用了三缸发动机后一切都变了，曾经福特的很多车都是我们买车的时候的一个标杆，甚至在喜欢越野的人眼里一台福特的猛禽也算得上身份的象征，可能是从上世纪就一直想摆脱家用车的概念，近些年，除了野马、林肯、蝰蛇，福特部分高端产品以外，我们很难再看到福特家用车有什么好的新改变。

 
   福特的衰弱可能只是商业上的一个选择，可能是福特想摆脱大众对它廉价，家用的形象罢了。